Semi-remorque benne 60 T
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PRÉSENTATION DU PRODUIT
◉Remorque benne 60T
Le véhicule adopte un logiciel avancé de conception assistée par ordinateur afin d’optimiser la conception. Selon les exigences de qualité de charge du véhicule, une analyse par éléments finis du châssis est réalisée pour garantir une conception scientifique et une répartition raisonnable de la charge. À charge égale, le poids du produit est efficacement réduit, ce qui améliore l’efficacité du chargement, du déchargement et du transport.
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PARAMÈTRES DU PRODUIT
Caractéristiques du produit
Tous nos produits peuvent être personnalisés
Plusieurs types au choix : bennage arrière standard / bennage arrière sur châssis squelette / bennage arrière à plateau / bennage arrière à ridelles / bennage arrière en U
2 / 3 / 4 / 6 essieux disponibles, avec prise en charge de la personnalisation multi-essieux pour les clients étrangers.
Spécifications des poutres principales et options de suspension adaptées à diverses conditions routières, marchandises et charges.
La longueur, la hauteur et le matériau de la caisse peuvent être personnalisés pour s’adapter au transport de différentes marchandises.
La porte arrière peut être ouverte de différentes manières afin de répondre aux exigences de divers scénarios.
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EMBALLAGE ET TRANSPORT
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FAQ
Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et de transmission principaux ; maintenance payante à vie.
Prend en charge la personnalisation complète des équipements, du groupe motopropulseur, de l’apparence et des spécifications d’exploitation, et inclut la fourniture de plans de modification.
Couverture nationale sans zones non desservies ; des ingénieurs sont dépêchés vers des projets éloignés selon les besoins.
Possède toutes les qualifications requises pour les opérations à l'étranger et peut effectuer toutes les formalités d'exportation en votre nom.
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Paramètres du produit
![Semi-remorque benne à basculement latéral à 3 essieux de 40 à 50 t]( "Semi-remorque benne à basculement latéral à 3 essieux de 40 à 50 t")
Semi-remorque benne à basculement latéral à 3 essieux de 40 à 50 tLa semi-remorque benne à basculement latéral est principalement adaptée au transport sur moyennes et longues distances de marchandises moyennes, lourdes et en vrac, avec une grande adaptabilité aux marchandises transportées. Le véhicule adopte un logiciel de conception assistée par ordinateur pour optimiser la conception et réalise une analyse par éléments finis du châssis selon les exigences de capacité de charge du véhicule, avec une conception scientifique et une répartition raisonnable de la charge.![Semi-remorque benne à forme en U]( "Semi-remorque benne à forme en U")
Semi-remorque benne à forme en ULes semi-remorques bennes basculantes en U sont principalement utilisées pour transporter des marchandises en vrac telles que le charbon, le minerai et les matériaux de construction. Leurs avantages comprennent :
Déchargement efficace : conception de caisse en U, sans zones mortes, déchargement plus propre et efficacité de transport améliorée.
Poids léger : la structure est optimisée et des plaques à haute résistance sont utilisées afin de réduire le poids de la caisse et d'améliorer le taux d'utilisation de la charge.
Forte capacité de charge : des plaques d'acier à haute résistance sont utilisées, offrant une limite d'élasticité élevée ainsi qu'une meilleure résistance aux chocs et à la fatigue.
En résumé, les remorques à benne basculante arrière en U jouent un rôle important dans la logistique et le transport grâce à leur efficacité élevée, leur légèreté et leur forte capacité de charge.![Semi-remorque benne basculante à parois latérales rabattables à 3/4 essieux]( "Semi-remorque benne basculante à parois latérales rabattables à 3/4 essieux")
Semi-remorque benne basculante à parois latérales rabattables à 3/4 essieuxLa semi-remorque benne basculante à parois latérales rabattables est principalement adaptée au transport sur moyennes et longues distances de marchandises moyennes, lourdes et en vrac, avec une grande adaptabilité aux marchandises transportées. Le véhicule adopte un logiciel de conception assistée par ordinateur pour optimiser la conception et, conformément aux exigences de capacité de charge du véhicule, effectuer une analyse par éléments finis du châssis, garantissant une conception scientifique et une répartition raisonnable de la charge.![Semi-remorque à benne basculante latérale de 60 tonnes]( "Semi-remorque à benne basculante latérale de 60 tonnes")
Semi-remorque à benne basculante latérale de 60 tonnesLa semi-remorque à benne basculante latérale est principalement adaptée au transport sur moyennes et longues distances de charges moyennes et lourdes ainsi que de marchandises en vrac, avec une grande adaptabilité aux marchandises transportées. Le véhicule adopte un logiciel de conception assistée par ordinateur pour optimiser la conception et réalise une analyse par éléments finis du châssis selon les exigences de capacité de charge du véhicule, garantissant une conception scientifique et une répartition raisonnable des charges.![Remorques-bennes à 3 essieux]( "Remorques-bennes à 3 essieux")
Remorques-bennes à 3 essieuxLes remorques-bennes adoptent un logiciel avancé de conception assistée par ordinateur afin d’optimiser la conception. Selon les exigences de capacité de charge du véhicule, une analyse par éléments finis du châssis est réalisée pour assurer une conception scientifique et une répartition rationnelle des charges. À charge identique, le poids du produit est efficacement réduit, ce qui permet d’améliorer l’efficacité du chargement, du déchargement et du transport.![Semi-remorque benne en U à 3 essieux de 80 tonnes]( "Semi-remorque benne en U à 3 essieux de 80 tonnes")
Semi-remorque benne en U à 3 essieux de 80 tonnesLes semi-remorques bennes en U sont principalement utilisées pour transporter des marchandises en vrac telles que le charbon, le minerai et les matériaux de construction. Leurs avantages comprennent :
Déchargement efficace : conception de caisse en U, sans angles morts, déchargement plus propre et efficacité de transport accrue.
Poids léger : la structure est optimisée et des plaques d’acier à haute résistance sont utilisées afin de réduire le poids de la caisse et d’améliorer le taux d’utilisation de la charge.
Grande capacité de charge : des plaques d’acier à haute résistance sont utilisées, offrant une limite d’élasticité élevée ainsi qu’une meilleure résistance aux chocs et à la fatigue.
En résumé, les semi-remorques bennes arrière en U jouent un rôle important dans la logistique et le transport grâce à leur haute efficacité, leur légèreté et leur grande capacité de charge.![Remorque basculante en forme de U à 4 essieux]( "Remorque basculante en forme de U à 4 essieux")
Remorque basculante en forme de U à 4 essieuxLe véhicule adopte un logiciel avancé de conception assistée par ordinateur afin d’optimiser la conception. Selon les exigences de qualité de charge du véhicule, une analyse par éléments finis du châssis est réalisée, avec une conception scientifique et une répartition rationnelle des charges. À charge égale, le poids du produit est efficacement réduit, ce qui peut améliorer l’efficacité du chargement, du déchargement et du transport.![Remorque-benne à 6 essieux]( "Remorque-benne à 6 essieux")
Remorque-benne à 6 essieuxLes remorques-bennes sont principalement utilisées pour transporter des marchandises en vrac telles que le charbon, le minerai et les matériaux de construction. Leurs avantages comprennent :
Déchargement efficace : conception de caisse en U, sans angle mort, déchargement plus propre et efficacité de transport améliorée.
Légèreté : la structure est optimisée et des tôles à haute résistance sont utilisées afin de réduire le poids de la caisse et d’améliorer le coefficient d’utilisation de la charge.
Forte capacité de charge : des tôles d’acier à haute résistance sont utilisées, offrant une limite d’élasticité élevée ainsi qu’une meilleure résistance aux chocs et à la fatigue.
En résumé, les remorques-bennes arrière en U jouent un rôle important dans la logistique et le transport grâce à leur haute efficacité, leur légèreté et leur forte capacité de charge.
