Remorque-citerne à ciment en vrac à 3 essieux

Remorque-citerne à ciment en vrac à 3 essieux

La citerne à ciment en vrac se compose d'un réservoir de stockage de béton et d'un système de pompage permettant de transporter le béton depuis la centrale de malaxage ou le chantier jusqu'au site de coulage et d'assurer un coulage continu. La citerne à ciment en vrac présente les avantages de la flexibilité, de la commodité et d'un rendement élevé, et constitue l'un des équipements indispensables à la construction d'ouvrages modernes.
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PRÉSENTATION DU PRODUIT

◉ Remorque-citerne à ciment en vrac à 3 essieux‍‍

La citerne à ciment en conteneur se compose d'un réservoir de stockage de béton et d'un système de pompage capable de transporter le béton depuis la centrale de malaxage ou le chantier jusqu'au site de coulage et de permettre un coulage continu. La citerne à ciment en conteneur présente les avantages de la flexibilité, de la commodité et d'une haute efficacité, et constitue l'un des équipements indispensables dans la construction d'ingénierie moderne.
Le corps de la citerne se décline en deux formes : en V et en W. Bien entendu, leurs fonctions sont également différentes. Si la forme en V est utilisée, le poids de la cargaison transportée sera plus léger, tandis que si la forme en W est utilisée, le poids de la cargaison transportée sera plus lourd et le nombre de mètres cubes sera également supérieur à celui de la forme en V. Si elle dépasse 55 mètres carrés, nous vous suggérons de choisir une forme en W et elle est bicolore. Bien entendu, les besoins varient selon les pays, et cela peut être personnalisé selon les exigences.

Remorque-citerne à ciment en vrac à 3 essieux


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PARAMÈTRES DU PRODUIT

Caractéristiques du produit

  1. Convient au transport de matières sèches en poudre telles que les cendres volantes, le ciment, la poudre de chaux, la poudre de minerai et autres, dont le diamètre des particules ne dépasse pas 0.1mm, ainsi qu'au déchargement sous pression ; la hauteur verticale de déchargement est de 15m et la distance de transport horizontale peut également atteindre 5m.
  2. Produit à l'aide de technologies avancées nationales et étrangères, avec une conception innovante et durable. La citerne à synthèse intégrée présente les caractéristiques d'une résistance globale élevée, d'une bonne rigidité, d'une bonne tenue à la pression et de bonnes performances.
  3. La conception du lit fluidisé dans la citerne est scientifique, et l'agencement de la plateforme peut efficacement raccourcir le temps de déchargement, jusqu'à 1.4T/min, améliorer le taux d'utilisation du volume de la citerne, réduire le taux de cendres résiduelles, qui est de 0.2%.
  4. Le corps de citerne du camion de transport de matériaux en poudre adopte une structure horizontale inclinée en V simple ou double V, une admission à double tube, une alimentation à double cylindre ; la vitesse de déchargement et le taux résiduel sont conformes aux exigences structurelles des normes de l'industrie.
Semi-remorque à ciment en vrac
Poids à vide8000 kg
Volume50 cb, disponible en option
Corps de citerneTôle d'acier Q345B/5 mm
Plaque d'extrémitéQ345B/forme sphérique de 6 mm
Essieu3 essieux de 13 t de marque FUWA
SuspensionSuspension mécanique de marque chinoise reconnue Fuwa
Ressort à lamesRessort à lames 10pcs×90×13mm
Couvercle de trou d'homme2 couvercles de trou d'homme de 500 mm avec soupape d'aération
PneusMarque Triangle 12R22.5
Jante9.0-22.5, marque chinoise JINGU
Vanne de déchargementVanne à disque API de 4
Tuyau de déchargementTube en acier sans soudure API de 4
Tuyau de sortieTuyau en caoutchouc de 4", 6 m
Pivot d'attelagePivot d'attelage boulonné JOST de 2
BéquillesBéquille JOST à deux vitesses, commande manuelle, usage intensif, 28 t
MoteurMoteur diesel : marque FUDA, modèle : 4102
Compresseur d'air37 kW, 0,2 MPa, 1000 tr/min, marque Bohai, 12 m³
CompartimentSimple ou 2/2/3/5/, disponible en option
Système de freinageValve relais WABCO RE6 ; chambre de frein à ressort T30/30 ; réservoirs d'air de 40 L
ABSKEMI 4S/2M
Lumière8 feux latéraux LED, 2 feux arrière et 2 feux de gabarit
Système de chargement d'airTrou principal de 2'', clapet anti-retour de 2", soupape de sécurité de 1,5", manomètre de 0,4 MPa
Soufflage secondaireClapet anti-retour de 1" de diamètre
PeintureSablage complet du châssis pour éliminer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture de finition
AccessoiresUne boîte à outils standard, un porte-roue de secours, une manivelle, une clé pour tête d'essieu, quatre feux latéraux, deux feux arrière


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EMBALLAGE ET TRANSPORT

Les remorques à plateau de notre entreprise sont rigoureusement testées avant de quitter l'usine afin de garantir leur qualité. Nous disposons de personnel technique professionnel pour les faire fonctionner.
En outre, une couche de cire est pulvérisée sur la semi-remorque afin d'empêcher l'érosion par l'eau de mer, puis une couche de bâche imperméable est emballée pour éviter l'humidité.
  1. Par conteneur : le prix est généralement le plus bas. Capacité inférieure à 40 CBM
  2. Par navire vraquier
  3. Par navire Ro-Ro : le prix est élevé, mais il protège très bien la remorque
  4. Par Flat Rack

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FAQ

Q : Quelle est la période de garantie de l’équipement ?
R :

Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et de transmission principaux ; maintenance payante à vie.

Q : Proposez-vous des modifications personnalisées pour les véhicules de construction ?
R :

Prend en charge la personnalisation complète des équipements, du groupe motopropulseur, de l’apparence et des spécifications d’exploitation, et inclut la fourniture de plans de modification.

Q : Proposez-vous des services d'installation sur site, de maintenance et de réparation pour des sites situés en dehors de la zone locale ?
R :

Couverture nationale sans zones non desservies ; des ingénieurs sont dépêchés vers des projets éloignés selon les besoins.

Q : L'équipement peut-il être exporté à l'étranger ?
R :

Possède toutes les qualifications requises pour les opérations à l'étranger et peut effectuer toutes les formalités d'exportation en votre nom.

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