Tracteur routier Faw J7 600 ch 6x4 GNL à boîte automatique

Tracteur routier Faw J7 600 ch 6x4 GNL à boîte automatique

Ce Jiefang J7 affiche un poids total roulant autorisé maximal de 40 tonnes et un poids à vide de 8,87 tonnes. Le véhicule est équipé d'un moteur diesel Xichai CA6DM2-46E61 à arbre à cames en tête. Le moteur développe une puissance nette maximale de 338 kW, soit environ 460 ch, et est conforme aux normes d'émissions National VI. Outre ce moteur de 460 ch, le Jiefang J6P peut également être équipé de motorisations allant de 380 à 560 ch, afin de répondre aux besoins de la plupart des utilisateurs en matière de puissance et d'économie de carburant.
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PRÉSENTATION DU PRODUIT

◉ Tracteur Faw J7 Heavy Truck 600HP 6x4 LNG à transmission automatique

Ce Jiefang J7 a un poids tractable maximal autorisé de 40 tonnes et un poids à vide de 8,87 tonnes. Le véhicule est équipé d'un moteur diesel à arbre à cames en tête Xichai CA6DM2-46E61. Le moteur offre une puissance nette maximale de 338 kW et environ 460 chevaux, conformément aux normes d'émissions National VI. Outre ce moteur de 460 chevaux, le Jiefang J6P peut également être équipé de motorisations allant de 380 à 560 chevaux, afin de répondre aux besoins de la plupart des utilisateurs en matière de puissance et d'économie de carburant.

Tracteur routier Faw J7 600 ch 6x4 GNL à boîte automatique


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PARAMÈTRES DU PRODUIT

  1. Définition du tracteur routier

    Un tracteur routier est un camion léger polyvalent conçu pour tracter divers véhicules ou objets sur route. Équipé de plusieurs paires de roues et d'essieux, il est essentiel pour tirer des semi-remorques, des yachts de luxe, des équipements de construction et bien plus encore. Il constitue ainsi un élément indispensable des opérations de transport lourd.
  2. Structure du tracteur routier

    La structure du tracteur routier comprend généralement un moteur, une transmission, des pneus et un châssis. Des dispositifs supplémentaires, tels que des crochets de remorquage, des systèmes de verrouillage et des télécommandes, améliorent ses fonctionnalités et garantissent une utilisation et un contrôle optimaux.
  3. Domaines d'application du tracteur routier

    Transport : indispensable au secteur du fret longue distance, le tracteur routier est utilisé pour tracter des semi-remorques et des camions de grande taille, garantissant une livraison sûre et efficace des marchandises.

Nom du produit

Tracteur J7 6×4

Modèle

CA4250P66M25T1E6

Configuration de la cabine

Nouvelle version premium J6P 2.0+ avec cabine semi-couchette à toit surélevé et grande rangée, tableau de bord LCD, lève-vitres électriques, rétroviseur manuel (avec chauffage électrique), système embarqué compatible Beidou à DIN unique, alimentation embarquée 220V, siège conducteur en cuir (soutien lombaire, accoudoir)

Moteur

CA6SM4B51E61N

Boîte de vitesses

Transmission CA12TAX250S (synchroniseur assisté pneumatiquement)

Pont arrière

Nouveau pont soudé par emboutissage ф440

Rapport de pont arrière

3.727

Embrayage

Embrayage ф430

Pneu

Roue avant : type 12R22.5, niveau 18 (jante en alliage d'aluminium)

Roue arrière et roue de secours : type 12R22.5, niveau 18 (jante allégée)

Empattement

3800+1350

Suspension

2/3

Batterie

Batterie 180Ah

Réservoir de carburant/bouteille de gaz

1350L

FCW/LDW

Configuration standard

Autre

Le boîtier de direction TRW et le châssis offrent un long intervalle de vidange de 100,000/100,000 kilomètres, des freins à coin avant et arrière, un cadre de cylindre allégé, un système antivol de post-traitement, une image panoramique à quatre directions et une commande de transmission par arbre flexible

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EMBALLAGE ET TRANSPORT

Emballage et expédition

Nos camions peuvent généralement être expédiés par navire Ro-Ro, navire vraquier, conteneur ou flat rack. Nous choisissons les solutions les plus sûres et les plus économiques pour expédier les remorques de nos clients, afin qu'ils puissent les recevoir en toute satisfaction. Nous sélectionnerons le mode le plus économique, le plus rapide et le plus sûr pour les clients.

Détails de l'emballage

RoRo ou vrac selon le navire et le port de votre pays. Si le camion est sur le pont, nous pulvériserons gratuitement une peinture antirouille. Nous plaçons généralement le camion dans la cale du navire.

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Afin de mieux garantir la sécurité de vos marchandises, des services d'emballage professionnels, écologiques, pratiques et efficaces seront fournis.

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FAQ

Q : Quelle est la période de garantie de l’équipement ?
R :

Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et de transmission principaux ; maintenance payante à vie.

Q : Proposez-vous des modifications personnalisées pour les véhicules de construction ?
R :

Prend en charge la personnalisation complète des équipements, du groupe motopropulseur, de l’apparence et des spécifications d’exploitation, et inclut la fourniture de plans de modification.

Q : Proposez-vous des services d'installation sur site, de maintenance et de réparation pour des sites situés en dehors de la zone locale ?
R :

Couverture nationale sans zones non desservies ; des ingénieurs sont dépêchés vers des projets éloignés selon les besoins.

Q : L'équipement peut-il être exporté à l'étranger ?
R :

Possède toutes les qualifications requises pour les opérations à l'étranger et peut effectuer toutes les formalités d'exportation en votre nom.

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