Semi-remorque à ridelles de 12,5 m

La partie de chargement de la remorque de marchandises à ridelles est une semi-remorque conçue avec une structure à ridelles. Elle est principalement utilisée pour le transport de produits agricoles et produits annexes ainsi que d'autres marchandises légères et volumineuses.

1. Le modèle et le processus de conception de la structure à ridelles sont combinés avec la catégorie de marchandises de l'utilisateur. Une conception rationnelle permet de répondre aux conditions de charge, de réduire pleinement le poids de la carrosserie, d'obtenir une structure simple et pratique, facile à démonter, de réduire les coûts d'investissement pour les utilisateurs et de créer davantage de valeur de profit.

2. Châssis : utilisation de longerons et d'une structure de châssis spatial soudée composée de traverses continues. Il peut équilibrer la résistance, la rigidité et la ténacité du châssis, et présente une forte capacité de charge sans déformation.

3. Les châssis de la série de semi-remorques à structure grillagée sont dotés d'une structure verticale et horizontale solide ; le longeron est plat ou en col de cygne. La hauteur de l'âme est de 400 à 500, les longerons sont soudés par soudage automatique à l'arc sous flux, le châssis est sablé et les poutres latérales, traverses et poutres principales sont solidement intégrées.

4. Système de suspension : utilisation d'un nouveau système de suspension, haute résistance et forte résistance aux chocs ; la charge de chaque essieu est équilibrée et l'angle de la barre de traction du système est conçu de manière rationnelle, ce qui réduit la distance de glissement par friction entre le pneu et le sol lors de secousses fréquentes et réduit efficacement l'usure des pneus. En même temps, la barre de traction peut être réglée et l'empattement peut être ajusté afin d'éviter efficacement l'usure partielle des pneus et le frottement entre les roues.

5. La hauteur de la caisse peut être choisie parmi 1800, 2000, 2200 et 2400.

6. Le mode d'ouverture de la porte de la caisse peut être choisi entre le type à ouverture vers le bas, le type à ouverture vers le haut et le type à ouverture latérale.

7. La porte arrière peut être une porte de grange ordinaire ou une porte de fourgon, la porte de fourgon étant équipée d'une bande d'étanchéité en caoutchouc.