Camion malaxeur à béton Sinotruk Howo 371 6x4 destiné à l’exportation

Camion malaxeur à béton Sinotruk Howo 371 6x4 destiné à l’exportation

Numéro de modèle : camion malaxeur à béton Howo
Marque : Sinotruk
Puissance : 371
Type de transmission : 6x4
Service après-vente : 24 mois
Lieu d’origine : Chine
Conditions de paiement : T/T, Western Union
Délai de livraison : 15 à 25 jours ouvrables après réception de votre paiement
Expédition : Ro-Ro / fret en vrac / expédition en conteneur / SKD / CKD / etc.
Demandez un devis instantané pour un équipement
Soumettre
Demandez un devis

NOS PRODUITS

PRÉSENTATION DU PRODUIT

◉Camion malaxeur à béton Sinotruk Howo 371 6x4 pour l’exportation

Le camion malaxeur à béton Howo 371 à vendre est un camion spécial utilisé pour transporter du béton destiné à la construction. En raison de sa forme, il est souvent appelé camion-toupie. Ce type de camion est équipé d’un tambour de malaxage cylindrique pour transporter le béton mélangé.

Camion malaxeur à béton Sinotruk Howo 371 6x4 destiné à l’exportation

Le camion malaxeur à béton Howo 371 est fabriqué en acier à haute résistance afin d’assurer durabilité et résistance au frottement. Il peut traiter une large gamme d’affaissements du béton.

Camion malaxeur à béton Sinotruk Howo 371 6x4 destiné à l’exportation

Le châssis peut être Howo ou Shacman. La capacité du tambour peut être de 6/8/9/10/12/14/15 m³. Des spécifications variées répondent à différentes demandes et exigences.

Camion malaxeur à béton Sinotruk Howo 371 6x4 destiné à l’exportation

Nous proposons des produits de haute qualité à des prix compétitifs, et les conceptions des clients sont disponibles. Vous bénéficiez de livraisons rapides et de réponses rapides. Votre satisfaction est notre responsabilité.

NOS PRODUITS

PARAMÈTRES DU PRODUIT

Avantages
  1. Des bandes résistantes à l’usure sont installées sur le dessus des pales afin de prolonger leur durée de vie.

  2. Différentes sections du tambour sont conçues avec différents angles d’hélice afin d’éliminer l’angle mort entre les pales et le bras du tambour, offrant les avantages d’une vitesse d’alimentation et de déchargement rapide, d’une bonne homogénéité du béton, d’un faible taux de résidus et de l’absence d’accumulation de matériau.

  3. Le sous-châssis adopte des tubes rectangulaires offrant une excellente résistance à la torsion et à la flexion, et comporte des entretoises diagonales flexibles afin d’augmenter considérablement la durée de vie du châssis.

  4. Adoption de marques internationales de premier plan, offrant une haute fiabilité. Les composants de transmission hydraulique utilisés sont les meilleures marques du secteur, Sao, Italie, et PMP7.5 d’Italie, avec une haute fiabilité.

MarqueSinotruk Howo

Type de transmission 6×4, 8×4, LHD HW76 couchette simple
Dimensions principales du véhiculeDimensions hors tout (L× l×H) mm10245×2496×3450

Empattement (mm)3600+1350

Voie (avant/arrière) (mm)2022/2022

Angle d’approche/de fuite (°)16/24
Vitesse maximale de conduite (km/h)90
MoteurType4 temps à injection directe, 6 cylindres en ligne avec refroidissement par eau, turbocompresseur et intercooler

ModèleWD615.47

Puissance (HP)371

Norme d’émissionEuroII
Réducteur10 vitesses avant & 2 vitesses arrière
DirectionConduite à gauche
PneusPneus sans chambre à air 12R22.5 avec une roue de secours
Tambour malaxeurCapacité du mélangeur16 mètres cubes

Épaisseur du tambour6mm

Épaisseur des pales4mm

Matériau de la cuve :Acier au carbone 16MnQ345

Taux de remplissage (%)59

Vitesse de chargement (m3/min)≥2.8

Vitesse de déchargement (m3/min)≥1.2

Taux résiduel≤0.5

Vitesse de rotation de la cuve (tr/min)0~17

Pompe hydrauliqueMarque italienne : PMP
Système d’entraînement du tambourMoteur hydrauliqueMarque italienne : PMP

Réducteur de vitesseMarque allemande

RadiateurKAITONG

Volume du réservoir d’eau (L)400



Nos camions-bennes peuvent être remplacés par des pneus neufs, des sièges neufs, de nouvelles consoles centrales, de nouvelles boîtes de vitesses, de nouveaux embrayages, de nouveaux moteurs, etc.

NOS PRODUITS

EMBALLAGE ET TRANSPORT

Emballage et expédition

Habituellement, nos camions peuvent être expédiés par navire Ro-Ro, navire de vrac, conteneur ou Flat Rack. Nous choisissons les solutions d’expédition les plus sûres et les plus économiques pour les remorques de nos clients. Ainsi, les clients peuvent les recevoir avec satisfaction. Nous choisirons le moyen le plus économique, le plus rapide et le plus sûr pour les clients.

Détails de l’emballage

RoRo ou vrac selon le navire et le port de votre pays. Si le camion est sur le pont, nous pulvériserons gratuitement de la peinture antirouille. Habituellement, nous placerons le camion dans la cale du navire.

Camion malaxeur à béton Sinotruk Howo 371 6x4 destiné à l’exportation

Pour mieux garantir la sécurité de vos marchandises, des services d’emballage professionnels, écologiques, pratiques et efficaces seront fournis

NOS PRODUITS

FAQ

Q : Quelle est la période de garantie de l’équipement ?
R :

Garantie d’un an pour l’ensemble de la machine ; garantie de deux ans pour les composants hydrauliques et de transmission principaux ; maintenance payante à vie.

Q : Proposez-vous des modifications personnalisées pour les véhicules de construction ?
R :

Prend en charge la personnalisation complète des équipements, du groupe motopropulseur, de l’apparence et des spécifications d’exploitation, et inclut la fourniture de plans de modification.

Q : Proposez-vous des services d'installation sur site, de maintenance et de réparation pour des sites situés en dehors de la zone locale ?
R :

Couverture nationale sans zones non desservies ; des ingénieurs sont dépêchés vers des projets éloignés selon les besoins.

Q : L'équipement peut-il être exporté à l'étranger ?
R :

Possède toutes les qualifications requises pour les opérations à l'étranger et peut effectuer toutes les formalités d'exportation en votre nom.

NOS PRODUITS

NOUS CONTACTER

Demandez un devis instantané pour un équipement
Soumettre

NOS PRODUITS

Paramètres du produit